2020年8月1日，淄博進(jìn)入“燒烤”模式，烈日炎炎、熱浪灼燒，然而在G233克黃線高青黃河浮橋至壽高路口段大中修工程施工現(xiàn)場有那么一群人經(jīng)受著高溫的“烤”驗(yàn)，依然堅(jiān)守在各自的工作崗位上揮汗如雨地辛勤工作著，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目通車默默地奉獻(xiàn)著。下午6點(diǎn)，隨著最后一車瀝青混合料的攤鋪結(jié)束，該項(xiàng)目左幅全部貫通。

G233克黃線高青黃河浮橋至壽高路口段（K917+228～K939+745）起點(diǎn)位于高青縣木李鎮(zhèn)黃河浮橋南側(cè)，終點(diǎn)位于壽高線路口,途經(jīng)木李鎮(zhèn)、青城鎮(zhèn)、田鎮(zhèn)街道辦、花溝鎮(zhèn),長22.517km，由原S246慶淄線、S319廣青線、S323濰高線部分路段組成，是建筑材料、礦產(chǎn)資源北運(yùn)的重要通道。本工程一級、二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬10.5-23米。

在項(xiàng)目建設(shè)過程中，針對項(xiàng)目一級路“半幅封閉施工、半幅雙向通行”的特點(diǎn)，總監(jiān)辦將安全作為工程建設(shè)的重中之重來抓，通過制定詳細(xì)的安全防范措施，在各路口增設(shè)安全提示標(biāo)志、施工路段設(shè)置限速標(biāo)志、爆閃燈警示標(biāo)志、召開安全晨會(huì)、給附近居民發(fā)放明白紙等舉措，確保項(xiàng)目安全、有序進(jìn)行；為有效推進(jìn)大中修路面的病害處理，總監(jiān)辦監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，與施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一同商定方案，按照病害確認(rèn)、面層銑刨、二次會(huì)診、病害修補(bǔ)、清理驗(yàn)收五步工序法扎實(shí)推進(jìn)；為保證攤鋪過程中瀝青混凝土的厚度、壓實(shí)度等指標(biāo)，總監(jiān)辦堅(jiān)持首件確認(rèn)制度，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，所有路面用碎石在使用前先進(jìn)行翻拌再進(jìn)行使用。要求施工現(xiàn)場設(shè)置質(zhì)量檢測項(xiàng)目，明確檢測指標(biāo)和施工工作流程，確保項(xiàng)目保質(zhì)保量推進(jìn)。截止目前，本項(xiàng)目二級路全幅路面、交安工程全部完成，一級路左幅面層全部完成，病害處理完成70%，完成產(chǎn)值5126萬元，占總投資的62%。

總監(jiān)辦將繼續(xù)抓質(zhì)量、保安全、強(qiáng)環(huán)保、促進(jìn)度，以打造“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，力爭9月份實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。