11月16日上午，由民營(yíng)企業(yè)強(qiáng)榮控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，山東東泰工程咨詢(xún)有限公司監(jiān)理的秦濱國(guó)家高速山東省埕口（魯冀界）至沾化公路通車(chē)儀式在沾化北收費(fèi)站舉行。寬敞、平坦的公路從北向南延伸，項(xiàng)目的建成通車(chē)，離年底山東高速通車(chē)?yán)锍虒?shí)現(xiàn)7400公里又近了一步，有效縮短了山東半島地區(qū)進(jìn)入京津冀、東三省的通行時(shí)間和距離。

秦濱高速公路埕口(魯冀界)至沾化段是京哈高速公路(G1)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的重要組成部分，也是國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部重點(diǎn)督辦的國(guó)家高速公路網(wǎng)中的斷頭路之一，更是山東高速公路網(wǎng)規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七連”中的“縱四”線(xiàn)一部分。該項(xiàng)目采用BOT（BOT是指政府部門(mén)就某個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與企業(yè)簽訂特許權(quán)協(xié)議，授予簽約的企業(yè)來(lái)承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資、融資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和維護(hù)）模式建設(shè)。項(xiàng)目北起無(wú)棣縣埕口鎮(zhèn)水溝堡村，新建的漳衛(wèi)新河特大橋與已建成通車(chē)的秦濱高速滄州段連接，向南經(jīng)無(wú)棣縣、北海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，通過(guò)沾化樞紐互通與榮烏高速相連，擔(dān)負(fù)著連通東三省、京津冀、渤海灣經(jīng)濟(jì)圈和銜接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的重要使命。

一公司秦濱國(guó)家高速山東省埕口（魯冀界）至沾化公路第一總監(jiān)辦自2017年6月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和董事長(zhǎng)王世慶及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在項(xiàng)目總監(jiān)李誠(chéng)的帶領(lǐng)和全體監(jiān)理人員的共同努力下，轉(zhuǎn)變管理理念，創(chuàng)新工作方法，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)履職盡責(zé)，面對(duì)地質(zhì)復(fù)雜、氣候不良等因素，充分發(fā)揮全過(guò)程工程咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，以“品質(zhì)工程”建設(shè)為核心，本著“寧當(dāng)惡人、不當(dāng)罪人”的原則，在嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)的同時(shí)，堅(jiān)持創(chuàng)新求發(fā)展。通過(guò)制度創(chuàng)新，制定了二維碼輔助工程管理實(shí)施辦法、混凝土質(zhì)量通病治理、關(guān)鍵材料一次性入庫(kù)盲檢制度、關(guān)鍵工序綜合檢查簽認(rèn)制、首件工程確認(rèn)制和工程驗(yàn)收三檢制等貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的系列制度，形成了工程質(zhì)量管控最具特色和成效的管理準(zhǔn)則。通過(guò)工藝創(chuàng)新，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，先后下發(fā)了《路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《箱涵（通）施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《橋梁立柱施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《橋梁先張預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化指南》、《現(xiàn)澆梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《后張法預(yù)制箱梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《小型預(yù)制構(gòu)件施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《臺(tái)背回填施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《路床石灰土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《路面底基層、基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》、《瀝青路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》等12項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則，用于指導(dǎo)和統(tǒng)一全線(xiàn)施工、監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，為項(xiàng)目順利通車(chē)保駕護(hù)航。

路面工程是施工重點(diǎn)，秦濱高速第一總監(jiān)辦通過(guò)信息化、智能化管理，瀝青路面施工實(shí)行全過(guò)程遠(yuǎn)程可視化監(jiān)督與管理，采用網(wǎng)絡(luò)攝像頭、USB視頻采集卡和無(wú)線(xiàn)視頻服務(wù)器對(duì)瀝青路面施工過(guò)程的混合料拌合溫度、油石比、礦料級(jí)配、運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸路線(xiàn)、攤鋪溫度、速度、壓實(shí)溫度、速度、壓實(shí)遍數(shù)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的視頻監(jiān)控，確保監(jiān)理程序的到位，通過(guò)強(qiáng)化巡視、聯(lián)合驗(yàn)收、加強(qiáng)與科研單位的合作，與省交通科研院共同對(duì)路面配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，不斷加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，有效提高了工程質(zhì)量和耐久性。

“魯北化工特大橋”是本工程項(xiàng)目建設(shè)中的關(guān)鍵性控制工程，橋梁全長(zhǎng)4379m，大橋橫跨入海航道馬頰河、橫跨21個(gè)蝦蟹養(yǎng)殖池，其中一個(gè)蝦蟹池占地超過(guò)5000畝，平均水深1.5米，最深處達(dá)3米。在蝦池上空建橋還是第一次，由于地處鹽堿灘涂，土壤含水量高、氣候惡劣，冬冷夏熱、全年多風(fēng)等不良因素，總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)同項(xiàng)目部人員多次溝通交流，敢于創(chuàng)新、大膽嘗試，不斷突破，開(kāi)展課題研究，研發(fā)了《一種整體破樁頭工藝》、《一種河道清理用挖掘機(jī)履帶泥污清理裝置》、《一種近海水域自動(dòng)抽水裝置》等多項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利，并成功應(yīng)用到項(xiàng)目建設(shè)中，不僅為項(xiàng)目建設(shè)節(jié)省了成本，同時(shí)為項(xiàng)目順利建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，一公司秦濱高速第一總監(jiān)辦對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、水泥、粗細(xì)集料、瀝青等原材料已累計(jì)獨(dú)立抽檢5123次，完成了路基土工試驗(yàn)478次，橋涵砼配合比設(shè)計(jì)38個(gè)，砂漿配合比8個(gè)，路面配合比8個(gè)。始終嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作全覆蓋，通過(guò)對(duì)質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和安全管理的嚴(yán)抓細(xì)管，確保了各項(xiàng)工作可控。發(fā)揮“咨詢(xún)”式、“服務(wù)”型監(jiān)理優(yōu)勢(shì)，工作中超前提示、精準(zhǔn)指導(dǎo)、監(jiān)幫結(jié)合，不斷優(yōu)化工藝方案、創(chuàng)新管理，得到各參建方的認(rèn)可，為項(xiàng)目的順利通車(chē)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。星光不問(wèn)趕路人、功夫不負(fù)有心人。在通車(chē)表彰會(huì)中秦濱高速第一總監(jiān)辦榮獲“優(yōu)秀總監(jiān)辦”稱(chēng)號(hào)，李誠(chéng)同志榮獲“優(yōu)秀總監(jiān)”。

征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。秦濱高速第一總監(jiān)辦總監(jiān)李誠(chéng)表示，我們將繼續(xù)努力，秉承公司“誠(chéng)信、創(chuàng)新、卓越”企業(yè)精神，踐行“東泰咨詢(xún)、讓您放心”企業(yè)口號(hào)，持續(xù)為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供更優(yōu)質(zhì)的咨詢(xún)服務(wù)，為東泰咨詢(xún)公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量！